Аккумулятор быстро разряжается?
Разберем самые распространенные причины, почему батарея быстро теряет свой заряд:
Невнимательность владельца автомобиля
Если при выключенном двигателе надолго остались включенными энергопотребляющие приборы: габаритные огни, ближний свет, автомагнитола, освещение салона или багажника и т.д.;
Неисправность привода генератора
Необходимо проверять натяжение ремня привода генератора, так как его проскальзывание ведет к уменьшению мощности генератора и отсутствию возможности зарядки аккумулятора;
Неисправность генератора
На холостом ходу, при включенном ближнем свете и вентиляторе отопителя салона, исправный генератор выдает напряжение 13,9-14,3 В. Отклонение напряжения свидетельствует о неисправности генератора: сломался регулятор, произошел обрыв роторной обмотки, сгорел диодный мост, истерлись щетки генератора и т.п.;
Утечки в сети электропитания автомобиля
При исправном электрооборудовании, токи утечки не должны превышать 30 мА. При длительном хранении автомобиля более пяти дней, рекомендуется отсоединить аккумулятор от бортовой сети. Большие утечки могут возникать при неквалифицированном подключении электрооборудования: сигнализация, магнитола, радиостанция и т.п. Необходимо следить, чтобы проводка автомобиля была в порядке, изоляция проводов не повреждена, а все контакты и соединения крепко зафиксированы;
Чрезмерная нагрузка на бортовую сеть
Использование приборов энергопотребления дополнительного характера, которые не предусматривались заводом-производителем автомобиля: дополнительное осветительное оборудование, мощная аудио аппаратура, различные электроподогреватели и т.п.;
Несвоевременное обслуживание АКБ
Необходимо следить за контактами аккумулятора, они должны быть хорошо прикручены, провода не должны болтаться, а клеммы должны быть чистыми. Для гарантированного запуска двигателя необходимо следить за степенью заряженности аккумулятора, зимой она должна быть не менее 80%, летом не менее 60%;
Короткие поездки. Работа двигателя на низких оборотах
При поездках на короткие расстояния, в основном, по городским пробкам, аккумулятор попросту не успевает заряжаться. Кроме того, для зарядки любого аккумулятора необходимо, чтобы температура электролита была не ниже 0 С. При коротких городских поездках зимой, когда аккумулятор не успевает прогреваться, необходимо следить за степенью заряженности аккумулятора и, при необходимости, подзарядить.